我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。
根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況,權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè):世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較??;中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇,其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì),高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。
隨著國(guó)家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),穩(wěn)步實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略,第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢(shì)。據(jù)《中國(guó)人才報(bào)告》披露,2010年我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達(dá)325萬人。其中,高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門用工最大的缺口。